Hallberg-Rassy 36 | Segelboot Verkaufen | England | Scanboat (2024)

ASPEN ist eine großartige Hallberg-Rassy 36 aus dem Jahr 2001, die vom Erstbesitzer zum Verkauf steht und von ihren Besitzern für kurze bis mittlere Kreuzfahrten entlang des Ärmelkanals und Nordeuropas genossen wurde. Ihr Mittelco*ckpit-Layout eignet sich perfekt für längere Aufenthalte auf See. Das Segeln über längere Strecken in der Mitte der Yacht anstelle des Hecks bietet zusätzliche Sicherheit und minimiert die Auswirkungen der Bewegungen des Bootes. Unter Deck bietet das Mittelco*ckpit einen großen, zugänglichen Maschinenraum und eine großzügige Eignerkabine. Die fachmännische Verarbeitung hochwertiger Materialien ist ein Markenzeichen der berühmten Marke Hallberg-Rassy. ASPEN ist eine starke, praktische und gut ausgestattete Fahrtenyacht einer Klasse, die außergewöhnliche Fahreigenschaften mit einer vergleichsweise geringen Länge über alles bietet. ASPEN verfügt über einen Bugstrahlruder für einfaches Manövrieren und wurde einfühlsam modifiziert, um alle Großsegelsteuerungen in Reichweite der Crew zurück ins co*ckpit zu bringen, unterstützt durch die großen Primärwinschen. Kürzlich mit neuem Antifouling, Anoden usw. wieder zu Wasser gelassen, ist sie bereit für neue Besitzer. Besichtigungen sind im Southsea Marina, Portsmouth, möglich. Unterkunft Alle Innenausstattung in hellem Mahagoni mit seidenmattem Finish. Der Boden ist aus lackiertem Teakholz mit eingelegten Streifen aus Eibe. Die Decke des Salons ist vertäfelt mit Mahagonistreifen und die Decken im Rest des Bootes sind hell verkleidet. Die Polster sind in Bordeauxrot mit Diamantmuster und ruhen auf unlackierten, gut belüfteten Platten, um Kondensation zu vermeiden. Haltegriffe überall. Das Boot ist durchgehend in Blau/Grau ausgelegt, außer direkt vor der Kombüse, Druckknöpfe verhindern Bewegung. Bullaugen und Luke sind mit beigen Vorhängen ausgestattet. HAUPTSALON: Ein massiver Maststütze aus Mahagoni ist neben dem Hauptspant montiert. Die Sitzbänke bieten bequeme Sitzgelegenheiten. Die Rückenlehnen können angehoben werden, um die gesamte Breite als Schlafgelegenheit zu nutzen. Lee-Tücher an beiden Sitzbankkojen. Stauraum unter der Steuerbord-Sitzbank. Zwischen den Sitzbänken befindet sich ein Klapptisch mit Flaschenstauraum im Mittelteil. PIONEER Stereo-Radio/CD-Player. Plastimo Uhr und Barometer. Blaue Nachtbeleuchtung für den Salon. Stehhöhe im Hauptsalon 1,91 m. KOMBÜSE: Steuerbord. Gute Stehhöhe. Arbeitsfläche in weißem Laminat mit starkem Rundum-Schutzrand. Isolierte Eisbox mit 12V 'Kielspülung' Kühleinheit mit wassergekühltem Kompressor. Tiefes Doppelwaschbecken mit Druckwasser heiß & kalt. Frischwasserfußpumpe als Reserve. OPTIMUS 2-Flammen-Gasherd mit Backofen, kardanisch gelagert mit Absturzstange und Abdeckung. Öffnendes Fenster über dem Herd. Geschirrschrank und Besteckschublade. Brotbrett. Platz für Töpfe und andere Küchenutensilien. Abfalleimer. Rote Nachtbeleuchtung. TOILETTENRAUM: Trennwände und Schränke in weißem Laminat. Teakholzrost, China-Waschbecken und großer Spiegel. Duschvorhang. Mischbatterie im Waschbecken für Duschgebrauch herausziehbar. Duschablauf direkt über Bord gepumpt. Handpumpen-Meeresteil. Edelstahl-Fäkalientank, durch Schwerkraft entleert. Schrank über und unter dem Waschbecken. Belüftung durch Lüftungsgitter, öffnendes Bullauge und Luke. Stehhöhe 1,87 m. VORDERKABINE: Zwei Kojen mit reichlich Stauraum über und unter und mehreren Schränken. Einlegekissen. Luke und öffnendes Bullauge. KARTENTISCH UND DURCHGANG: Kartentischsitz mit geräumigem Kartentisch. Bücherregal. Ablage für die Montage von Navigationsinstrumenten. 5 Schubladen und Staufächer. Es gibt einen großen gummiabdichteten 2-türigen Zugang zum Maschinenraum vom Durchgang aus. Auf der Backbordseite befindet sich ein Kleiderschrank und verschiedene Schränke. Elektrisches Schaltpanel. HECKKABINE: Die Achterkabine verfügt über einen Kleiderschrank und eine Einzelkoje backbordseitig und eine Doppelkoje steuerbordseitig. Stauraum unter und über dem Bett. Mechanische und elektrische Systeme VOLVO PENTA MD22P, 4-Zylinder-Dieselmotor 57 PS. Der Motor ist mit Süßwasser gekühlt. 3-flügeliger Brunton-Faltpropeller mit Ambassador-Seilabscheider. Sliedner 6 PS Bugstrahlruder Mechanischer Motorstundenzähler im Maschinenraum Isolierter Warmwasserbereiter mit 230V Tauchheizkörper. WEBASTO Airtop 32D Dieselheizung, thermostatisch gesteuert. Luftauslässe in der Vorderkabine, im Hauptsalon, im Toilettenraum und in der Achterkabine. ELEKTRIZITÄT: Eine 12V Batterie für den Motorstart. Drei weitere 12V Batterien für den Bordgebrauch. Die Batterien befinden sich unter der Koje in der Achterkabine. Das Aufladen der Batterien erfolgt über 60A motorgetriebene Generatoren. Elektrisches Schaltpanel am Kartentisch. Kraftstoff- und Wasserstandsanzeigen, Voltmeter. 12V Steckdosen am Kartentisch, in der Vorderkabine und im co*ckpit. Vollständiges 230V Landstromsystem mit Fehlerstromschutzschalter, Ringnetz, Tauchheizkörper und Mastervolt Batterieladegerät. Link 10 Batterieüberwachung. Masten & Segel Mast, Baum, Rodkicker mit Gasfeder und Laufendes Gut von Seldén. Doppelstreben, Vor- und Achterstag. Abnehmbares inneres Vorstag. Achterstagspanner von Seldén. Aluminium-Riggingschutz. Seldén Furlex 300 S Roll- und Reffsystem für Fock. Ausreit-, Großschot- und Reffleinen achtern mit Klemmen auf dem co*ckpitwulst. Spinnakerbaum mit Schiene und Blöcken zur Aufbewahrung des Baums am Mast. Spinnakerfall. Steuerbordlicht und Decksscheinwerfer. Tasche für Winschkurbel. Zwei Lewmar 16 CST selbstholende Großschotwinschen am Mast. Der Mast ist auf dem Deck aufgestellt. Großbaum mit Ausreit und 3 Reffleinen. SEGEL: Vollbatt-Großsegel mit Lazyjacks und Stackpack-System Rollgenua von Sanders Sails Sturmfock Deckausstattung Teakdeck, Badeplattform und co*ckpitsitze in 12 mm Teakholz mit Gummieinlage. Reling, Handläufe und alle anderen Holzarbeiten an Deck aus massivem Teakholz. Bugbeschlag mit doppelten Bugrollen. 45 lbs CQR-Anker mit 50 m 8 mm Kette. LEWMAR OCEAN 1 elektrische Ankerwinde mit Deckstasten auf dem Vordeck. Selbstlenzende Kettenkammer. Festmacherklampen vorne, hinten und mittschiffs. Schutzleisten aus Messing an allen Klampen. 4 Dachluken und 9 Bullaugen, davon vier zum Öffnen. 2 Dorade-Lüfter im Salon. Ein Elektrolux-Typ-Lüfter vorne und einer im Toilettenraum. Decksschraubkappen zum Befüllen von Wasser und Diesel. Auf der Steuerbordseite des Decks befindet sich der spezielle selbstlenzende Gasflaschenbehälter. Durchgehende Lüftungsschlitze.